走上台江拓墾移民之路
─我們是行路者
吳茂成
2010/1/15
路是人走出來的，承載著一地的發展歷史，生活文化的記憶。
向前向後，向左向右，決定著歷史文化發展的縱軸！
台南市安南區古稱台江，十七世紀移民拓墾者的採捕之所，棲身的港灣，這裡曾是台灣最美的內海，形如月眉，狀似鯨背，平埔族社，環繞四週。直到一個世紀之後，一八二三年，一場大風雨，滄海桑田之變，曾文溪載著滾滾泥沙，衝進台江，內海遂成海埔地。
十七世紀的明代史家顧炎武說，閩人以海為田，一波一波的閩南人橫越黑水溝，浮海而來。
他們在台灣海峽走出一條路，踏上了台江，深耕台灣。
壯闊的台江移民拓墾史，隨著內海浮沈，沿著海埔開展。
一八二九年，清朝官員姚瑩記載這場風雨之變，他說，「上年七月風雨，海沙驟長。當時但覺軍工廠一帶沙淤，廠中戰艦不能出入；乃十月以後，北自嘉義之曾文、南至郡城之小北門外四十餘里，東自洲仔尾海岸、西至鹿耳門內十五、六里，瀰漫浩瀚之區，忽已水涸沙高，變為陸埔，漸有民人搭蓋草寮，居然魚市。」
「搭蓋草寮，居然魚市」讓我們得以窺見台江埔地早期的拓墾形態，得以想像這群移民者的拓墾身影。
他們捕魚，養魚，賣魚，合作耕塭，搭寮興社。
十九世紀中葉的「臺灣縣輿圖纂要」對從內海變為海埔地的台江拓墾聚落，有進一步的描述。
「武定里(莊二十．城北三里起)：柴頭港(三里)、漯底莊(五里)、洲仔尾(七里)、鹽行莊(七里)、渡船頭(七里)、蔦松莊(十里)、北管莊(八里)、三嵌店(十里)、芋埔外隘仔寮(十里)、中洲寮(十里)、和順寮(五里)、新寮仔(十里)、本淵寮(八里)、海尾寮(六里)、總頭寮(八里)、溪心仔寮(八里)、十三佃(七里)．」
這些台江拓墾聚落的地名中，柴頭港、漯底莊、洲仔尾、鹽行莊，北管莊、三嵌店，原位於台江內海的東南岸邊，台灣府城外的北緣。中州、和順、海尾等寮，大抵是內海變為陸埔之後的新興拓墾聚落，住民多從曾文溪北岸南下，或兄或弟或親族同村，團結相放伴，開展台江埔地二次移民的拓墾史。
清代對於台江拓墾聚落的歷史文獻記載，大多是從府城的位置來看，以府城觀點來衡量計算，例如，「出小北門三里至柴頭港土地廟、二里至漯仔底、二里至洲仔尾…」在官方的歷史文獻中，往往不是歷史的主體，彷佛是官員出巡、出遊的過境道路指示牌。
然而，時值二十一世紀的台江人，我們必須反思，要從那裡行起，才能找到台江拓墾先民的身影呢？
向前向後，向左向右？
站在連結柴頭港、台江溪頂寮的太平橋上，我如是想著。遠望平波如鏡的鹽水溪，這裡曾經是台江的海岸邊，台江人拓墾歷史長河就此逝去嗎？
禮失求諸野，十多年來行走在台江埔地上，不斷的思考著，呼朋引伴，共同行路，幸遇長者，便急著記下他們的日常生活記憶，趕著探詢他們的拓墾之路，移民動線。
二ＯＯ九年之末，二Ｏ一Ｏ之起，我們選定今日的台南市公園路與安和路這一路段，試著用行路的方式，重走台江先民拓墾之路，重新發現台江拓墾記憶。在與台江夥伴銘福兄試走的過程中，我們發現，原來從府城走出，不如從台江行起，有著更貼近土地、貼近拓墾人民的日常生活記憶。
從台江到府城的北緣，十九世紀末到二十世紀，這裡有鹹塭底、灰磘、水萍塭、柴頭港、花園、田螺鑽、兔仔寮、磚仔窯、馬車寮、牛車寮…，從事不同行業的拓墾人，群聚而成的新興聚落。
這些聚落地名，流傳在拓墾者後裔的口中。
從溪頂寮出發往南拓墾，是一條南北向的縱貫線，東線沿著塭岸可到小北門，今日的民德國中；中線循著公園路南下，可抵中山公園旁的寮內，東線溯著柴頭港溪而行，可至八卦窯、姑婆廟、小橋一帶。
二十七年次的德義伯，自小在台江溪頂寮長大，熟悉這些地名。他說，他的父親在兔仔寮東面，田螺鑽南面，大山西邊，向國防部租一塊十五甲田，種植稻米、甘蔗、樹薯，引柴頭港水灌溉，一年繳八百斤蕃薯簽給軍方，但是，民國五十年左右，被柴頭港大水毀掉，十五甲墾地就還給國防部。
德義伯說，從溪頂寮嘉南大圳到太平橋之間，這一帶舊稱鹹塭底，往西就是「無量的塭」，一些孩子走過塭岸，就會被塭主追著趕…。他還記得當時位於柴頭港邊南岸的田螺鑽，是一大片墓塚，狀如田螺，北岸則是一個很漂亮的墓園，由溪頂寮黃順興先生守園，裡面種著一株老含笑樹，他常摘花回去給母親。
田螺鑽自古相傳為風水吉穴，民國七十年改建為五王市場，另在溪旁興建明善堂，奉祀三百年來的拓墾先靈。
二十五年次的唐煌山先生，台江十三佃人，年輕時就讀台南高工，一大早得從十三佃走路，經溪頂寮、鹹塭底、太平橋、六甲頂、柴頭港…一路到三分仔的台南高工。他說，鹹塭底與太平橋之間落差有一、二丈深，一下雨就要撐竹筏，才能到太平橋，過了太平橋就是石頭路，滿路泥濘，有時自轉車騎到一半，泥漿卡住，踩不動，只好將自轉車丟在半路。
煌山伯還想起當年，要過柴頭港溪時，沒有橋，就要跳過去，不小心，鞋子就掉到水裡，他十分感歎，安南區人要到市內讀書很苦，帶便當到學校，都是番薯簽，但是，安南區人很打拚。
喜歡與唐煌山聊天的吳自發先生也說，柴港溪旁的田螺鑽，早期是打鮘魚栽的育種場，做塭人就在冬天涸塭時，在柴頭港溪內「打魚栽」，「打好，魚母就抓走」，夏季，水淹了，就沒了。
吳自發，二十一年次，父親吳朱倉，海尾溪仔墘人，日治時期就到今日延平國中一帶馬車寮拓墾。回憶父親拓墾往事，他說，以前是從海尾過鹽水溪橋，順溪岸走到柴頭港土地公廟，再走到馬車寮。當時土地公廟前有一棵榕樹，相傳日本時代溪頂寮有一位老人「在旗」都在樹下賣甘蔗，所以大家就稱為「在旗」仔榕。
吳自發跟著父親在馬車寮拓墾，也找溪仔墘鄰居一起來這裡開發。他回憶起早年的住家，一開始是起草寮，後來才蓋瓦茨，用磚砌牆蓋紅瓦。
他也曾養過兔子，駛過牛車、鐵牛車，後來才當里長。
他說，過了柴頭港、田螺鑽之後，就是兔仔寮，以前這裡沒有房子，先有人在這裡設菇寮，後來才改養兔子，稱為兔仔寮。
德義伯則說，當時兔仔寮都在養安哥拉兔，兔肉燉米糕，兔皮賣給販仔，製作衣領圍巾，在兔仔寮一帶也有一條儲魚栽的溝，在那裡打魚栽。另外在兔仔寮往南走，今日昇平社區活動中心有一個大型的水肥場，稱為「大礜」，大礜的水肥就賣給虱目魚塭，養坪。而中正橋旁巷道，人稱「魚栽塭」，從今日正覺寺東邊到公園路西邊都是魚栽堀，魚栽在兔子寮育種之後，就送到這裡來養成，到了民國六十年起建販茨，「魚栽堀」就不見了，而這裡可能是台南市第一批的販茨。
從柴頭港廟殘存的碑記中，還有幾位當時的做塭人名字可考，例如「順風塭」的吳旗山，台江海尾人；王柴碇，台江陳卿寮人等。
台江人似乎是逐塭而居。
吳旗山是族親吳丁桂弟弟，他們在草坔經營順風塭，草坔在今日荒廢的東帝士百貨一帶，再往南即是王澎湖家族的魚塭，民德國中一帶即是張壽齡的義合塭。
可以想見從柴頭港的小路往西望過去，即是一口一口的魚塭，稱為鄭子寮。
在今日六甲頂三叉路口經營摩托車店的翁金完女士，從許中營嫁到溪頂寮，她的公公吳溪水早年就從溪頂寮來這裡經營水萍塭，也到今日南台科大一帶拓墾，一家三代就在這鹽水溪畔奮鬥打拚。
這些台江拓墾的庶民史，很少在官方文獻史實中被記載，只留在民間。
除了拓墾耕塭的故事之外，台江人在磚仔窯、馬車寮及牛車寮，也有精采的奮鬥史。
吳自發先生說，安南人來這裡發展都不錯。
馬車寮、牛車寮，顧名思義，那是一群駕著馬車、牛車的古早「貨運司機」所共組的聚落，差別在於使用的運貨工具不同。
馬車寮大抵在今日延平國中對面一帶，吳自發在民國三十三年來到這裡，他說，馬車寮從日治時期就有，馬車比較會走，跑得比較遠，貨可以送到更遠的地方。德義伯說，溪頂寮李旺根先生就是駛馬車為業。
民國四十九年來到馬車寮經營雜貨店的唐煌山先生表示，以前沒有貨車，米都是用牛車在運送，運到輾米廠，住在這裡的人，大部分是安南區人，來這裡求發展，十三佃、陳卿寮都有，也有台南縣人，老一輩大多往生了。
他說，當時從公園到六甲頂沒有市場，攤販到處亂擺，被警察趕來他的雜貨店旁，稱為建成攤販集中所，剛好那時通過省轄市可以申請民營市場，所以就申設為「建成市場」。
這樣算來，建成市場也有五十年的歷史了。
在建成市場的北邊，就是延平市場，唐煌山指出，延平市場的前身是磚仔窯，經營者是許萬亭先生，土地是救濟院所有，要繳租金，後來就想要改做市場，就向父親唐日性請教，於是磚仔窯就改建，有市場有大樓，搶走建平市場生意。
救濟院，舊時稱為養濟院、慈惠院，民間的慈善機構。十八世紀末，曾捐義塜。
從馬車寮、公園路四百五十一巷走進去，過去就是日治時期的陸軍墓地，吳自發先表示，十幾歲在國小讀書，就做慰勞團，到陸軍公墓來拜墓，這裡有三個大墓，當時這條巷子很漂亮，二側木麻黃，有神社形的石燈，很漂亮，光復後就不見了。
吳自發說，他的父親吳朱倉這一帶開墾果園，還曾讓地興學，民國四十六年延平國中才得以興建。
延平國中的前身是伏見國小，專收台灣小孩，後來伏見遷走，改為駕訓場。
馬車寮信仰中心慈雲寺，民國五十四年起建，每年都到大岡山請火，捐款新建芳名錄，為三Ｏ年代到六Ｏ年代在這裡拓墾的先民，留下記錄。
其中有海尾人吳朱倉，十三佃人唐日性，公親寮人許文通，陳卿寮人周龍溪…周龍溪為台江文化促進會理事長王錦德先生的舅公，許文通人稱「牛車頭」，父親許江，其弟許文化，民國十三年生，台南市早期製油、飼料的實業家。
許江從公親寮搬到牛車寮駛牛車，開啟了許家的創業史。
牛車寮又稱為寮內。公園路上的客運站還用「寮內」做為站名標示。
許文化先生表示，寮內都是艱苦人在那裡生活，大家駛牛車去火車頭運送店載貨，我們住在那裡，父親也是在「駛牛車」，大哥擔任「牛車頭」，牛車頭就是在運送店引貨，引貨給牛車載。
他說，當時竂內只有二、三十戶，牛都是養在茨邊的寮仔邊，他們家只有一頭牛。通常是大哥許文通先到運貨店引貨，例如明天要載貨，大家就先說好時間，再到火車頭去載。
當時的運送店遠滕就在火車站前站興南車站的隔壁，那是日本人的房子，載貨則是到後驛、後車站去載。
許文化與許文通相差二十幾歲，國小畢業的他，也到運送店做囡仔工，直到當兵退伍之後，還是從事運送店的配貨發送工作，二、三年之後，他離開運送店，到小公園買一塊空地創業，建油壓廠，做豆餅，他說，由於在運送店有接觸到生意人，就知道做豆餅不錯，一塊豆餅大約二、三元，經營有成之後，就向許萬亭買磚仔窯甲餘土地，開通發製油廠，賣油兼賣豆餅，原油還要精製成沙拉油，當時稱為白絞油。
許文化製油事業盛極一時，最後創立益華沙拉油。
通發製油廠的對面，另有一家大山製油廠，民國四十九年由唐煌山母舅吳清誥接手經營，吳清誥與吳自發同樣來自海尾寮，吳自發說，大山製油廠第一手是高仔福，後來換北港人經營，海尾人很早就來製油廠工作，才介紹吳清誥來買。許文化從運送店囡仔工到製油業，老來在公園教拳講道，他笑說，好像在做夢一般，熱心公益的他，倡議興建寮內大廟雙良宮，他說廟地四週原是木瓜園，古早有一小湖，水從這裡繞旋而出，乃是玉環福地，土地是寮內大地主張羅漢後代所捐。
張羅漢，寮內早期的開發者，「塔樓」的興建者，這棟二層樓高的日式建築至令尚存。走在今日寮內小巷裡，巧遇海尾人吳秧阿婆，她稱張羅漢為「漢伯」，她說，漢伯做人非常好，這裡的房子大多是向漢伯租，或是買來的。
張羅漢的孫子張佳雄先生表示，張羅漢的正名是張漢記。在他的記憶中，三Ｏ年代，時機經濟不好，有西港、麻豆、佳里、陳卿寮、溪頂寮等地的民眾，來這裡賺吃，駛牛車去車頭載貨，這些駛牛車的人來向他阿公租地，所以稱為牛車寮，加上地勢低，才稱為寮內。
他說，聽阿嬤提起，日本時代，公園十三甲是日人用寮內地與他阿公換地，阿公在這裡經營果園，種植蓮霧、木瓜等果樹。寮內九成九都是牽牛車為業，草寮要搭在那裡，隨他們搭，牛車業到了四十年前才逐漸沒落，五、六十年代才消失。
這一段段的台江拓墾史，說也說不完，每每行路一次，就有一段新發現。台江先民走在一條拓墾棱線上，一如公園路處於兩塊低地的中間，從贌耕圍塭到養兔、駛牛車，從磚仔窯到經營市場，從牛車到製油為業。
他們是行路者，行在荒地之上，拓墾生機。
二Ｏ一Ｏ年一月十七日早上，在大寒之前，守護台江夥伴們，也將攜手試行，走上這一段台江先民的拓墾之路。
我們效法台江拓墾先民的「行路者」精神，走在台灣的土地上，走在故鄉的土地上，邊走邊學習。
日「藏」生活，我們期許自己是守護者，研究者，發現者，導覽者，更是先行者，探訪城鄉發展的交界，奮鬥的庶民史！從拓墾者的生活中吸取經驗知識，用紙筆，用相機，用你我的心眼，觀察記錄反思這段拓墾路上的人事地物，重回土地，與人民走在一起，期能回觀過去，前瞻未來，實踐理想，共創生活新世界。
